A qualidade da infraestrutura viária de São Paulo alcançou um patamar de destaque inédito no cenário brasileiro. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte, o estado lidera o ranking nacional com 91,1% de sua extensão rodoviária estadual classificada como “Ótima” ou “Boa”. O índice coloca São Paulo em uma posição privilegiada, com um resultado quase três vezes superior à média nacional, que atingiu apenas 31,7% no mesmo período.

Destaque na gestão e segurança viária

O levantamento da CNT analisou um total de 8.632 quilômetros de rodovias em solo paulista, abrangendo tanto trechos sob gestão direta do poder público quanto vias concedidas à iniciativa privada. O sucesso do modelo de gestão paulista reflete-se na estabilidade dos dados: nas rodovias concedidas, o índice de aprovação subiu de 96% em 2025 para 96,2% em 2026. Já as estradas sob administração pública também registraram avanço, passando de 74,4% para 75,8% de classificação positiva.

Para o usuário, essa avaliação impacta diretamente a segurança e os custos de manutenção veicular. O estudo detalha quatro critérios fundamentais para a nota das rodovias:

• Estado Geral: 76,9% de aprovação (somando Ótimo e Bom).
• Pavimento: 69,2% de índices positivos, garantindo melhores condições de rodagem.
• Sinalização: São Paulo detém o maior índice do país, com 96,6% de aprovação em placas e marcações.
• Geometria (Traçado): 68,6% de aprovação, avaliando curvas, visibilidade e adequação ao relevo.

Liderança nos melhores trechos do país

Além da performance geral, o estado se sobressai na lista dos 20 melhores trechos rodoviários do Brasil, onde ocupa 12 posições. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, garantiu o primeiro lugar no ranking nacional. Outras vias importantes, como as rodovias Euclides da Cunha (SP-320), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), dos Bandeirantes (SP-348) e Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), também figuram entre os dez melhores trajetos do país.

Essa disparidade em relação a outros estados é expressiva. O Paraná, segundo colocado no ranking, apresentou 57% de suas vias estaduais com classificação positiva, uma diferença de 34,1 pontos percentuais em comparação com a marca paulista. Os dados reforçam a importância dos investimentos em infraestrutura para o escoamento de cargas e o deslocamento da população, servindo como termômetro da competitividade econômica regional e da segurança viária para motoristas.

Com informações de Agência SP.