Porto de São Sebastião moderniza sistema e agiliza pesagem de caminhões
O Porto de São Sebastião, no litoral paulista, deu um passo importante na otimização de sua logística ao inaugurar uma nova balança rodoviária de alta capacidade. O equipamento, capaz de comportar veículos de até 120 toneladas, promete revolucionar a rotina de quem trabalha no setor de transporte de cargas ao diminuir em até 90% o tempo dedicado ao processo de pesagem.
Eficiência no transporte de cargas pesadas
A grande vantagem técnica da nova estrutura é o seu comprimento. Com 32 metros, ela substitui o modelo anterior, que possuía apenas 21 metros e limite de 80 toneladas. Essa mudança permite que caminhões de grande porte, como bitrens e rodotrens, sejam pesados em sua totalidade de uma só vez. Anteriormente, era necessário desmembrar as composições, um procedimento que consumia tempo valioso dos motoristas e gerava filas nas entradas do terminal.
Para o setor de transportes, essa melhoria impacta diretamente a produtividade. Com a redução da espera, o fluxo de acesso ao porto ganha mais agilidade, permitindo que os caminhoneiros cumpram suas rotas com menos interrupções burocráticas e logísticas.
Investimentos e expansão operacional
O projeto faz parte de um plano maior de investimentos do Governo do Estado de São Paulo, totalizando R$ 3,1 milhões aplicados pela Companhia Docas de São Sebastião. O valor cobre não apenas a instalação dessa nova balança, mas também a melhoria das outras duas estruturas de pesagem do complexo portuário.
Metas para 2026
A modernização completa do sistema tem prazo final estabelecido para 20 de dezembro de 2026. Quando todas as intervenções forem finalizadas, a capacidade do sistema de pesagem deverá ser ampliada em 50%, atingindo o patamar de 3.400 operações diárias.
Sobre a importância estratégica da medida, o presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio, destacou: “A modernização do sistema de pesagem é um avanço importante para a eficiência logística do Porto de São Sebastião. Com a nova balança, conseguimos reduzir etapas e agilizar o atendimento aos caminhoneiros, além de otimizar o fluxo de ponta a ponta para os operadores portuários, que passam a contar com uma triagem mais rápida e segura”.
Para os profissionais da logística e motoristas que atuam em portos, essas mudanças são fundamentais para reduzir gargalos. Embora a ação ocorra em São Paulo, o modelo de gestão e a busca por eficiência operacional servem de referência para a infraestrutura logística nacional, incluindo os portos do Nordeste que buscam aumentar sua competitividade no mercado internacional.
Com informações de Agência SP.