Rodovias paulistas dominam ranking nacional de infraestrutura da CNT
A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), revelou um desempenho de destaque para a malha rodoviária do Estado de São Paulo. De acordo com o levantamento, que avalia critérios essenciais como pavimentação, sinalização e geometria das vias, o estado detém 12 das 20 primeiras colocações entre todos os trechos rodoviários analisados no país.
Impacto das concessões na qualidade das vias
O sucesso das rodovias paulistas no ranking está diretamente atrelado ao modelo de concessões. Dos 12 trechos que receberam a nota máxima, classificada como “Ótimo”, dez são administrados pela iniciativa privada e dois permanecem sob gestão pública. Esse cenário reflete a eficácia dos contratos que preveem obrigações rigorosas de manutenção, conservação e atendimento aos usuários.
A liderança do ranking nacional foi mantida pela Rodovia Raposo Tavares (SP-270), especificamente no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos. A via, que percorre 272 quilômetros, consolidou sua posição de destaque em relação à edição de 2025 do estudo. Outros eixos importantes, como a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), também figuram entre os cinco primeiros colocados.
Gestão pública e o cenário regional
Embora as concessões dominem o topo da lista, o poder público paulista também apresenta resultados significativos. A Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), no trecho entre Rubinéia e Mirassol, alcançou o terceiro lugar geral, demonstrando que a administração estadual direta também consegue entregar infraestrutura de alto padrão. No recorte exclusivo de São Paulo, a gestão privada representa 85% dos 20 trechos mais bem avaliados, com 17 concessões listadas.
Investimentos futuros para a logística
Para o setor produtivo e de transporte, a qualidade da infraestrutura é um fator determinante para a redução de custos e o aumento da segurança viária. O Governo de São Paulo planeja dar continuidade a essa estratégia com o lançamento de novos editais, como os projetos Lote Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Lote Paranapanema e Rota Mogiana. Juntos, esses pacotes preveem investimentos na casa dos R$ 36 bilhões.
O objetivo do Estado, segundo Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos, é expandir os compromissos de modernização e segurança por meio da fiscalização contínua dos serviços. A Pesquisa CNT, que avaliou 535 trechos rodoviários em todo o território nacional, serve como balizador para entender quais regiões recebem os maiores benefícios de infraestrutura no transporte de cargas e no deslocamento de passageiros.
Com informações de Agência SP.
